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中冠引領盲道磚走進高鐵時代

發布時間:2019/05/05點擊次數:935

中國之速度,在高鐵時代,從沒有一寸高速鐵路,到成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規模最大的國家,中國在極短的時間內創造了奇跡,如今中國高鐵正在以比其時速還要快的“中國速度”走向世界。

2017年是鐵路投資高位運行年,這一年,路網建設有序推進。“四縱四橫”的世界最大高鐵網提前建成運營,“八縱八橫”蓄勢待發。越發完善的鐵路網使鐵路旅客發送量實現了9.6%的增長,全年高鐵動車組累計旅客發送量從去年的50億增加到70多億,相當于世界人口的總和。特別是“復興號”實現時速350公里商業運營,樹立起世界高鐵建設運營的新標桿。

以高鐵為代表的“中國速度”一次次刷新了世界的認知。從北京到上海1200公里,需要四個半小時,同樣的時間,德國高鐵行駛距離是859公里,日本新干線,也只走了 990公里,還到不了南京。不僅僅快,高鐵列車更讓不少乘客驚嘆它的穩如泰山、妥帖舒適。一位外國游客以一枚硬幣的視角極其形象地表達了搭乘中國高鐵時的用戶體驗:他將這枚硬幣放在時速為300公里的京滬高鐵窗邊,在長達9分鐘的視頻里,列車飛速行駛,硬幣始終屹立不倒。這位外國人不禁感嘆到:“現代高速鐵路既快又舒適,中國高鐵已經成為全球高鐵的領導者。”


目前全瓷盲道磚是選用天然礦物質(石英、長石、粘土)作為主要原料按比例調配不添加任何色素以及化學物質,陶瓷盲道磚是經過調配研磨在經過1500噸的真空壓機進行壓制成型,其次進行初步烘干與高溫燒制(我們只是簡單的概括流程中間只復雜幾個字是說不完的)每一道工序后面都有眾光的質檢員把關于檢驗。因此陶瓷盲道磚結構致密,抗壓強度高,抗壓強度可達120MPa以上。同時具有很好的耐磨性、吸音、防滑。因為起突起的表面以及專有的顏色同時也是裝飾環境另外一種裝飾品。盲道磚耐久性很好,使用壽命長,甚至使用年限可達百年以上。
300*300*20 mm

300*300*25 mm

400*400*20 mm



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